德國BURKERT電磁閥訂貨號00249264有五個優點：1、德國BURKERT電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低
詳細>>FMB51-1FN1/0型德國E+H液位變送器工作時的原理：德國E+H液位變送器工作原理是當被測介質的兩種壓力通入高、低兩壓力室，作用在δ元件(即敏感元件)的兩側隔離膜片上，通過隔離片和元件內的填充液傳送到測量膜片兩側。（浮球）液位變送器是由測量膜片與兩側絕緣片上的電極各組成一個電容器。當兩側壓力不一致時，致使測量膜片產生位移，其位移量和壓力差成正比，故兩側電容量就不等，通過振蕩和解調環節，轉換成與壓力成正比的信號。壓力變送器和絕對壓力變送器的工作原理和差壓變送器相同，所不同的是低壓室壓力是大氣
詳細>>PT5415型德國IFM壓力變送器工作時的原理：德國IFM壓力變送器感受壓力的電器元件一般為電阻應變片，電阻應變片是一種將被測件上的壓力轉換成為一種電信號的敏感器件。電阻應變片應用最多的是金屬電阻應變片和半導體應變片兩種。金屬電阻應變片又有絲狀應變片和金屬箔狀應變片兩種。通常是將應變片通過特殊的黏合劑緊密地粘合在產生力學應變基體上，當基體受力發生應力變化時，電阻應變片也一起產生形變，使應變片的阻值發生改變，從而使加在電阻上的電壓發生變化。德國IFM壓力變送器是一種將壓力轉換成氣動信號或電動信號進
詳細>>德國P+F電感式接近傳感器NBN40-L2-E2-V1型的產品要求：1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質，適合德國P+F電感式接近傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通德國P+F電感式接近傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤
詳細>>安裝D1VW004CNJW91型美國PARKER電磁閥注意的事項：1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。美國PARKER電磁閥應垂直向上安裝；2、美國PARKER電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作；3、美國PARKER電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數次，使之適溫后方可正式投入使用；4、美國PARKER電磁閥安裝前應清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器；5、當美國PARKER電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統
詳細>>維修R45/160型德國RICKMEIER?齒輪泵的方法與常識：1.德國RICKMEIER?齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度
詳細>>意大利ATOS電磁閥DLEH-3A/R20型不動作故障如何排查：1、意大利ATOS電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、意大利ATOS電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。3、意大利ATOS電磁閥卡住：
詳細>>
|
|
|
|
|
 |
